大秦帝国之纵横

A |     地处G60科创走廊核心的九科绿洲曾经陷入“高人气、零收益、纯支出”的尴尬局面。2025年，九亭镇属国企联合专业文旅企业，在71.3亩原生林地打造丛林高空探险乐园，走出了新的发展之路。    近日，千岛湖168客位纯电动游览船“千岛湖启程号”顺利通过验收。

B |     郊野绿地困境          地处G60科创走廊核心的九科绿洲占地1250亩，30分钟车程辐射七宝、徐泾、泗泾等百万居民，拥有充足客流基础。

C | “千岛湖启程号”为钢质单层单体纯电动客船，整体采用经典仿古造型，古朴雅致的外观与千岛湖山水景致浑然相融，辨识度十足。这也是《内河船舶法定检验技术规则（2025年修改）》施行后，千岛湖航区首艘新建的最大体量新能源游览船。船舶总长36米，配备双层客舱及多处露天观光甲板，观景视野开阔，核定载客168人，适配湖区观光游览场景，动力方面搭载1178.5kWh双组磷酸铁锂电池，配套双机双桨双舵专业电动推进系统，试验最大航速达18公里/小时，满负荷续航时长可达4小时，完全满足千岛湖日常观光运营的实际需求。    2025年，九亭镇属国企联合专业文旅企业在西区71.3亩林地内打造丛林乐园，搭建三层交错高空闯关线路，9条分级赛道搭配特色关卡，跨湖滑索、15米树顶速降等轻极限项目，精准抓住青少年亲子、企业团建两大核心客群。

D |     丛林玩家探险乐园               树上无痕轻量化建设     游乐开发与生态保护双向兼顾          项目最核心的创新亮点，是“树上无痕穿越”的低扰动开发模式，完全区别于传统硬化地面、砍伐树木的游乐项目。“千岛湖启程号”是继“启新号”之后，千岛湖新能源游船迭代的标志性成果。全套设备引进法国专业技术，严格遵循欧盟EN15567游乐安全标准，取得SGS权威安全认证；设备固定点位加装缓冲软垫、木垫，不在树干打孔、不硬化地面、不砍伐林木，工作人员还会根据树木长势定期调试紧固件，适配树木自然生长。据悉，千岛湖湖区将加速老旧游船的淘汰，持续推进游船的电动化、绿色化，后续还将设计建造200至300客位的大型纯电动游览船。         项目开业后的10个月里，团队持续开展林地生态监测，数据显示树上设施对树木长势、土壤、水质均无明显负面影响。

E |     保底+阶梯分红合作机制     项目独创共赢收益分配模式：运营方每年固定支付林地租金，并实行阶梯分红制。除此之外，项目引流带来的园区停车、市集配套收入，全部归九科绿洲所有。    这套机制彻底扭转林地运营困局，政府不用再单方面持续投入养护资金，还能稳定收回成本、共享经营红利，社会资本也减轻大额土地租金压力，实现双向减负。    客流就业双丰收     打造都市年轻人专属解压空间     项目自2025年8月开业仅10个月，累计接待游客14.06万人次，2026年“五一”假期，接待游客1.3 万人次。线上平台长期稳居上海儿童户外乐园销量榜首，先后承办市级亲子活动、青年人才交流等20余场大型社会活动，成为长三角热门森林打卡点。    项目在本地注册文旅企业，产生稳定税收。

F | 常年固定提供21个全职岗位，节假日高峰期日均新增50个灵活兼职，吸纳周边居民就近就业。         项目发展启示     城市大规模林地普遍存在“只养护、无营收”痛点，本例给出可参考的林下经济实施样本：采用轻量化户外业态，全程遵循无痕生态标准，不破坏林地环境；创新“阶梯分红”利益模式，同步减轻政府财政负担与企业土地投入压力，精准匹配都市青年、亲子休闲需求，把生态流量转化为可持续收益。    素材来源：@上海林业返回，查看更多。